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Ruta en coche · Huesca
Un día de pistas y carreteras de montaña entre hayedos, embalses y pueblos que se quedaron sin vecinos.
Wikimedia Commons
La provincia de Huesca es, en número de fichas, el corazón de este archivo. No es casualidad: el Pirineo y el Prepirineo acumulan embalses, expropiaciones, pistas que nunca se asfaltaron y pueblos que perdieron el último vecino antes de que llegara el turismo de montaña. Esta ruta concentra tres de esos paisajes en un recorrido circular que sale de Jaca y vuelve a Jaca sin repetir carretera.
El primer tramo recorre la Garcipollera, un valle glaciar que fue expropiado para repoblar la cabecera con pinos y proteger el embalse. El segundo baja hasta Búbal y el embalse que lleva su nombre. El tercero se interna en Sobrepuerto, la meseta alta donde Otal y Ainielle resisten como ruinas entre pastos. Son tres formas distintas de despoblación: la expropiación, el embalse y el aislamiento.
El recorrido mezcla hayedos, pinares de repoblación, pastos de altura y muros de mampostería. Por encima de los 1.200 metros el paisaje se abre y aparecen las bordas, los cierres ganaderos y las pistas sin asfaltar. En otoño los hayedos se encienden; en primavera el deshielo deja el firme húmedo y las pistas más delicadas.
El trazado es orientativo y sigue la red de carreteras de OpenStreetMap. Pulsa cada número para ver la parada.
Trazado: OSRM · Datos: OpenStreetMap
Los tiempos proceden de OSRM sobre la red de carreteras de OpenStreetMap y no incluyen paradas, tráfico ni obras. Son una referencia para planificar, no una promesa.
Salida desde Jaca
Cada parada enlaza con su ficha completa: historia, causa del abandono, estado de conservación y fotografías.
1 Primera parada de la Garcipollera. Acín conserva el trazado de calle única, muros de piedra y varias casas sin tejado. El valle se repobló con pinos después de las expropiaciones, así que el pueblo aparece rodeado de un bosque que no existía cuando tenía vecinos.
2 A pocos minutos de Acín, Larrosa mira al fondo del valle desde una ladera. Es una parada corta: la iglesia y el caserío en ruinas se leen mejor desde la carretera que desde dentro, porque el acceso a algunas fincas está cerrado.
3 Yosa queda en la cabecera del valle, donde la pista empieza a ganar altura. El conjunto de tejados caídos y balcones de madera es uno de los más fotografiados de la zona. Aquí se entiende la escala del abandono: pocas casas, mucha distancia hasta el siguiente núcleo habitado.
4 Cenarbe se asoma al valle desde una terraza natural, a más de mil metros. La pista de acceso es estrecha y tiene Curvas; conviene subir despacio y no invadir los apartaderos. Desde el pueblo, la vista alcanza la Garcipollera y las cumbres que separan el valle del río Aragón.
5 Búbal es la parada más conocida y la que mejor explica el ciclo completo: pueblo expropiado por el embalse, cerrado durante décadas y hoy rehabilitado como albergue y centro de interpretación. Merece la pena bajar hasta la orilla y leer los paneles antes de seguir.
6 Saqués queda por encima del embalse, en una ladera de pastos y robles. El acceso es una pista corta pero con pendiente; si el firme está mojado, es mejor dejar el coche en la entrada y subir andando. Las vistas sobre el agua y la presa justifican la parada.
7 Otal es la puerta de Sobrepuerto. El pueblo conserva varias casas altas, calles empedradas y una iglesia sin cubierta. Desde aquí sale la pista que sube hacia Ainielle; el paisaje cambia por completo: menos árboles, más pasto y silencio.
8 Ainielle no tiene acceso en coche. Se llega andando desde Otal o desde el puente de Olvín, en una excursión de ida y vuelta de dos a tres horas. Es la parada más exigente y la que más recuerda que estos pueblos no son un decorado: están a varias horas de cualquier carretera asfaltada.
Se visita a pie. Deja el coche en el punto indicado y no invadas fincas privadas.
Cambia el consumo, el precio y el número de ocupantes para ajustar el coste. El cálculo usa la distancia completa de la ruta.
Resultado de la estimación
Coste total
24,41 €
Por persona
12,21 €
Litros
15,75 L
CO₂ emitido
37,33 kg
Estimación orientativa. El consumo real depende del coche, de la orografía y de la velocidad. No incluye peajes, aparcamiento ni combustible para desvíos.
El GPX contiene el trazado y las paradas. Úsalo en un navegador GPS o en una app de senderismo y revisa siempre las condiciones de la vía antes de salir.
Trazado orientativo de OpenStreetMap.
Si haces la ruta en dos días, conviene dormir cerca del punto de salida o a mitad de recorrido. Busca alojamiento en Jaca, Villanúa y Biescas y reserva con antelación en temporada alta.
Buscar alojamiento en Jaca, Villanúa y BiescasEnlace de búsqueda; no es una reserva ni un enlace de afiliado.
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Ver guía →Sí, si te limitas a las paradas en coche y dedicas entre 30 y 50 minutos a cada una. Con la excursión a Ainielle necesitas un día más o dormir en la zona de Biescas.
Búbal no está sumergido: fue expropiado y cerrado por el embalse, y hoy está rehabilitado. El pueblo viejo de Búbal queda por encima del agua. En la ruta, el paisaje del embalse se ve desde la carretera y desde Saqués.
No. Ainielle se alcanza por una pista de montaña que se hace andando desde Otal o desde el puente de Olvín. Es una excursión de varias horas, con desnivel y sin servicios.
Jaca, Villanúa, Castiello de Jaca y Biescas son las bases más cómodas. Búbal tiene alojamiento en el antiguo pueblo rehabilitado, pero conviene reservar con antelación.
Las rutas son propuestas editoriales. Comprueba el estado de las carreteras y pistas, respeta la propiedad privada y no accedas a edificios en ruina.
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